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Placa antibalas de carburo de boro
Pureza: ≥99,5%
La placa antibalas de carburo de boro es un avanzado material de protección balística diseñado para ofrecer una defensa superior contra profectiles de alta velocidad. Tiene una dureza excepcional, alta resistencia al impacto y bajo peso, por lo que es ideal para uso militar y de defensa. Como proveedor y fabricante líder de productos de carburo de boro de primera calidad, podemos suministrar placas antibalas de carburo de boro de alta calidad con varias especificaciones y precios competitivos, ofreciendo soluciones personalizadas para satisfacer requisitos específicos.
O envíenos un correo electrónico a sales@heegermaterials.com.Hoja de datos de la placa antibalas de carburo de boro
| Pureza: | ≥99.5% |
| Apariencia: | Negro o gris |
| Fórmula química: | B₄C |
| Densidad: | 2,46-2,62 g/cm³ |
| Tamaño: | 10-500 mm, o personalizado |
| Grosor: | 0,2-80 mm, o personalizado |
| Forma: | Cuadrado, disco, hexagonal, triangular u otra forma personalizada |
| Tipo de curva: | Plano o curvo |
Placa antibalas de carburo de boro Descripción
El carburo de boro es un material cerámico con una dureza excepcional cercana a la del diamante y el nitruro de boro cúbico, fabricado habitualmente mediante procesos de sinterización. Las placas antibalas de carburo de boro se fabrican con carburo de boro mediante prensado en caliente o sinterizado sin presión, ofreciendo la mayor dureza y la menor densidad, lo que las convierte en el material cerámico de blindaje más idóneo en itermos de rendimiento. Se utilizan para la protección balística de nivel NIJ III y NIJ IV. Avanzado Cerámica Hub suministra placas antibalas de carburo de boro de alta precisión con una calidad constante y una variación de tamaño mínima, adecuadas tanto para la producción a gran escala como a medida.
Ventajas de la placa antibalas de carburo de boro
- Gran dureza y resistencia
- Excelente resistencia al choque térmico
- Excelente inercia química
- Excelente resistencia al desgaste
- Buena resistencia a la corrosión
- Resistencia a altas temperaturas
- Alta resistencia a la flexión
- Peso ligero
Placa antibalas de carburo de boro Proceso de sinterización sin presión
- Preparación de la materia prima: Utilizar alta pureza polvo de carburo de boro y auxiliares de sinterización.
- Mezcla de polvos: Mezclar uniformemente el polvo y los auxiliares de sinterización.
- Moldeo: Dar al polvo la forma deseada.
- Desgasificación: Retire los componentes volátiles para evitar burbujas o grietas.
- Sinterización sin presión: Sinterización a 1600-2000°C.
- Refrigeración e inspección: Enfriar a temperatura ambiente y comprobar la calidad.
Aplicaciones de la placa antibalas de carburo de boro
- Protección militar: Integrado en vehículos blindados, tanques o aviones militares para una defensa balística ligera y de alto rendimiento.
- Equipos de protección individual: Fabricados en chalecos antibalas o placas de inserción, ofrecen una sólida protección a soldados, fuerzas del orden y personal de seguridad.
- Estructuras balísticas: Se utiliza en puertas blindadas, muros de protección o cabinas de seguridad para reforzar la defensa de infraestructuras críticas.
- Aeroespacial: Se emplea en las placas de blindaje de naves espaciales o drones para protegerlos de los desechos a alta velocidad o de los impactos de micrometeoritos.
- Seguridad civil: Se aplica en el reequipamiento de vehículos blindados, como furgonetas de transporte de fondos o coches para personas de alto riesgo, garantizando la seguridad.
Propiedades del material de carburo de boro
Clases de material de carburo de boro
El carburo de boro ligado por reacción (B4C) se utiliza principalmente como blindaje balístico, ya que proporciona una excelente protección al tiempo que reduce el peso en comparación con otros materiales de blindaje.
| Propiedades | Unidades | Reacción Vinculada Carburo de boro |
| Resistencia a la flexión, MOR (20 °C) | MPa | 250 |
| Resistencia a la fractura, KIc | MPa m1/2 | 3.0 – 4.0 |
| Conductividad térmica (20 °C) | W/m K | 50 |
| Coeficiente de dilatación térmica | 1×10-6/°C | 4.5 |
| Temperatura máxima de uso | °C | 1000 |
| Rigidez dieléctrica (6,35 mm) | ac-kV/mm | - |
| Pérdida dieléctrica (tan δ) | 1MHz, 25 °C | - |
| Resistividad volumétrica (25°C) | Ω-cm | 10³ |
Ventajas de la unión por reacción B4C:
- Alta resistencia
- Gran dureza
- Rentable
- Adecuado para aplicaciones a gran escala
El carburo de boro prensado en caliente, también conocido como densificado asistido por presión (PAD), es uno de los materiales más duros disponibles en formas comerciales. Esta dureza excepcional combinada con una baja densidad se utiliza en blindajes balísticos, maximizando la protección y minimizando el peso.
| Propiedades | Unidades | Prensado en caliente Carburo de boro |
| Resistencia a la flexión, MOR (20 °C) | MPa | 320 – 450 |
| Resistencia a la fractura, KIc | MPa m1/2 | 3.0 – 4.0 |
| Conductividad térmica (20 °C) | W/m K | 45 – 100 |
| Coeficiente de dilatación térmica | 1×10-6/°C | 4.5 – 4.9 |
| Temperatura máxima de uso | °C | 2000 |
| Rigidez dieléctrica (6,35 mm) | ac-kV/mm | - |
| Pérdida dieléctrica (tan δ) | 1MHz, 25 °C | - |
| Resistividad volumétrica (25°C) | Ω-cm | 100 |
Ventajas del B4C prensado en caliente:
- Mayor densidad
- Mejores propiedades mecánicas
- Ideal para materiales de ingeniería de alta resistencia y temperatura
El carburo de boro sinterizado sin presión combina una gran pureza y las excelentes propiedades mecánicas del carburo de boro para su uso tanto en blindajes balísticos como en la fabricación de semiconductores.
| Propiedades | Unidades | Sinterizado Carburo de boro |
| Resistencia a la flexión, MOR (20 °C) | MPa | 450 |
| Resistencia a la fractura, KIc | MPa m1/2 | 3.0 – 5.0 |
| Conductividad térmica (20 °C) | W/m K | 43 – 100 |
| Coeficiente de dilatación térmica | 1×10-6/°C | 4.5 – 4.9 |
| Temperatura máxima de uso | °C | - |
| Rigidez dieléctrica (6,35 mm) | ac-kV/mm | - |
| Pérdida dieléctrica (tan δ) | 1MHz, 25 °C | - |
| Resistividad volumétrica (25°C) | Ω-cm | 10 |
Ventajas del B4C sinterizado sin presión:
- Gran dureza
- Excelente resistencia al desgaste
- Gran estabilidad química
- Baja densidad
- Buena estabilidad térmica
Mecanizado de cerámica de carburo de boro
El mecanizado de cerámica de carburo de boro es un proceso exigente utilizado para dar forma a esta cerámica ultradura en componentes precisos para aplicaciones técnicas. Debido a su excepcional dureza y fragilidad, el mecanizado del carburo de boro requiere herramientas especializadas y un control cuidadoso para evitar grietas o daños en la superficie. Aunque el material puede moldearse más fácilmente en su estado verde o de galleta, para conseguir tolerancias ajustadas suele ser necesario mecanizarlo después de la sinterización completa, lo que implica técnicas basadas en el diamante. Los métodos de mecanizado más comunes son:
- Corte de diamantes: Las herramientas con recubrimiento de diamante son esenciales para cortar carburo de boro totalmente sinterizado, lo que permite un perfilado preciso y acabados superficiales lisos.
- Rectificado de precisión: Se utiliza para conseguir tolerancias finas y acabados limpios. Este proceso es lento y requiere una manipulación cuidadosa para evitar microfisuras o daños estructurales.
- Mecanizado por ultrasonidos: Aplica vibraciones de alta frecuencia con lodo abrasivo para eliminar material suavemente, adecuado para formas intrincadas y delicadas.
- Corte por láser: Una técnica sin contacto eficaz para material presinterizado o secciones finas, que ofrece bordes limpios con una tensión térmica mínima.
- Mecanizado ecológico: Se realiza antes de la sinterización, lo que facilita la conformación de geometrías complejas. Sin embargo, la contracción posterior a la sinterización (~20%) debe tenerse en cuenta en las dimensiones finales.
Envases cerámicos de carburo de boro
Los productos cerámicos de carburo de boro suelen envasarse en bolsas selladas al vacío para evitar la humedad o la contaminación y se envuelven con espuma para amortiguar las vibraciones y los impactos durante el transporte, lo que garantiza la calidad de los productos en su estado original.
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