Plaque pare-balles en carbure de bore
Plaque pare-balles en carbure de bore
Pureté : ≥99.5%
Forme : Carrés, hexagones, triangles, etc.
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Fiche technique de la plaque pare-balles en carbure de bore
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La pureté : |
≥99.5% |
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Apparence : |
Noir ou gris |
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Formule chimique : |
B₄C |
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Densité : |
2,46-2,62 g/cm³ |
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Taille : |
10-500 mm, ou sur mesure |
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Épaisseur : |
0,2-80 mm, ou sur mesure |
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Forme : |
Carré, disque, hexagone, triangle ou toute autre forme personnalisée |
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Type de courbe : |
Plat ou courbé |
Description de la plaque pare-balles en carbure de bore
Le carbure de bore est un matériau céramique doté d’une dureté exceptionnelle, proche de celle du diamant et du nitrure de bore cubique, généralement fabriqué par des procédés de frittage. Les plaques pare-balles en carbure de bore sont fabriquées à partir de carbure de bore par pressage à chaud ou par frittage sans pression ; elles offrent la dureté la plus élevée et la densité la plus faible, ce qui en fait le matériau céramique de blindage le plus performant. Elles sont utilisées pour la protection balistique de niveaux NIJ III et NIJ IV. Avancé Céramique Hub propose des plaques pare-balles en carbure de bore de haute précision, d'une qualité constante et présentant un écart dimensionnel minimal, adaptées aussi bien à la production à grande échelle qu'à la fabrication sur mesure.
Avantages des plaques pare-balles en carbure de bore
- Dureté et résistance élevées
- Excellente résistance aux chocs thermiques
- Excellente inertie chimique
- Excellente résistance à l'usure
- Bonne résistance à la corrosion
- Résistance aux hautes températures
- Résistance élevée à la flexion
- Poids léger
Applications des plaques pare-balles en carbure de bore
- Protection militaire: Intégré dans des véhicules blindés, des chars ou des aéronefs militaires pour assurer une protection balistique légère et hautement performante.
- Équipement de protection individuelle: Utilisées dans la fabrication de gilets pare-balles ou de plaques de protection, elles offrent une protection solide aux soldats, aux forces de l'ordre et au personnel de sécurité.
- Structures balistiques: Utilisé dans les portes pare-balles, les murs de protection ou les cabines sécurisées afin de renforcer la protection des infrastructures critiques.
- Aérospatiale: Utilisées dans les plaques de blindage des engins spatiaux ou des drones pour les protéger contre les débris à grande vitesse ou les impacts de micrométéorites.
- Sécurité civile: Utilisé pour la mise aux normes de véhicules blindés, tels que les fourgons de transport de fonds ou les voitures destinées à des personnes exposées à des risques élevés, afin d'assurer leur sécurité.
Plaque à l'épreuve des balles
Plaques céramiques anti-balles pour réservoirs
Plaques pare-balles en céramique pour le cockpit des pilotes d'avions militaires
Fourgon de transport de fonds
Propriétés des matériaux en carbure de bore
Grades de matériaux en carbure de bore
Le carbure de bore lié par réaction (B4C) est principalement utilisé comme blindage balistique, offrant une excellente protection tout en réduisant le poids par rapport à d'autres matériaux de blindage.
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Propriétés |
Unités |
Reaction Bonded |
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Résistance à la flexion, MOR (20 °C) |
MPa |
250 |
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Résistance à la rupture, KIc |
MPa m1/2 |
3.0 - 4.0 |
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Conductivité thermique (20 °C) |
W/m K |
50 |
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Coefficient de dilatation thermique |
1×10-6/°C |
4.5 |
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Température maximale d'utilisation |
°C |
1000 |
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Rigidité diélectrique (6,35 mm) |
ac-kV/mm |
— |
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Perte diélectrique (tan δ) |
1MHz, 25 °C |
— |
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Résistivité volumique (25°C) |
Ω-cm |
10³ |
Reaction Bonded B4C Avantages :
- Haute résistance
- Dureté élevée
- Rentabilité
- Convient aux applications à grande échelle
Le carbure de bore pressé à chaud, également connu sous le nom de densification assistée par pression (PAD), est l'un des matériaux les plus durs disponibles dans les formes commerciales. Cette dureté exceptionnelle, combinée à une faible densité, est utilisée dans les blindages balistiques pour maximiser la protection tout en minimisant le poids.
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Propriétés |
Unités |
Pressé à chaud |
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Résistance à la flexion, MOR (20 °C) |
MPa |
320 - 450 |
|
Résistance à la rupture, KIc |
MPa m1/2 |
3.0 - 4.0 |
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Conductivité thermique (20 °C) |
W/m K |
45 - 100 |
|
Coefficient de dilatation thermique |
1×10-6/°C |
4.5 - 4.9 |
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Température maximale d'utilisation |
°C |
2000 |
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Rigidité diélectrique (6,35 mm) |
ac-kV/mm |
— |
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Perte diélectrique (tan δ) |
1MHz, 25 °C |
— |
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Résistivité volumique (25°C) |
Ω-cm |
100 |
B4C pressé à chaud Avantages :
- Densité plus élevée
- Meilleures propriétés mécaniques
- Idéal pour les matériaux d'ingénierie à haute résistance et à haute température
Le carbure de bore fritté sans pression combine une grande pureté et les excellentes propriétés mécaniques du carbure de bore pour une utilisation dans les blindages balistiques et la fabrication de semi-conducteurs.
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Propriétés |
Unités |
Fritté |
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Résistance à la flexion, MOR (20 °C) |
MPa |
450 |
|
Résistance à la rupture, KIc |
MPa m1/2 |
3.0 - 5.0 |
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Conductivité thermique (20 °C) |
W/m K |
43 - 100 |
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Coefficient de dilatation thermique |
1×10-6/°C |
4.5 - 4.9 |
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Température maximale d'utilisation |
°C |
— |
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Rigidité diélectrique (6,35 mm) |
ac-kV/mm |
— |
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Perte diélectrique (tan δ) |
1MHz, 25 °C |
— |
|
Résistivité volumique (25°C) |
Ω-cm |
10 |
Avantages du B4C fritté sans pression:
- Dureté élevée
- Excellente résistance à l'usure
- Haute stabilité chimique
- Faible densité
- Bonne stabilité thermique
Usinage de la céramique de carbure de bore
L'usinage de la céramique de carbure de bore est un processus exigeant utilisé pour façonner cette céramique ultra-dure en composants précis pour des applications techniques. En raison de sa dureté et de sa fragilité exceptionnelles, l'usinage du carbure de bore nécessite des outils spécialisés et un contrôle minutieux pour éviter les fissures ou les dommages de surface. Bien que le matériau puisse être façonné plus facilement à l'état vert ou biscuit, l'obtention de tolérances serrées nécessite souvent un usinage après frittage complet, ce qui implique des techniques à base de diamant. Les méthodes d'usinage les plus courantes sont les suivantes :
- Coupe de diamants : Les outils revêtus de diamants sont essentiels pour couper le carbure de bore entièrement fritté, ce qui permet un façonnage précis et des finitions de surface lisses.
- Meulage de précision : Utilisé pour obtenir des tolérances fines et des finitions propres. Ce processus est lent et nécessite une manipulation soigneuse pour éviter les microfissures ou les dommages structurels.
- Usinage par ultrasons : Applique des vibrations à haute fréquence avec une boue abrasive pour enlever la matière en douceur, ce qui convient aux formes complexes et délicates.
- Découpe au laser : Une technique sans contact efficace pour les matériaux pré-frittés ou les sections minces, offrant des bords nets avec une contrainte thermique minimale.
- Usinage vert : Effectué avant le frittage, il permet de façonner plus facilement des géométries complexes. Cependant, le retrait post-frittage (~20%) doit être pris en compte dans les dimensions finales.
Emballage en céramique de carbure de bore
Les produits céramiques en carbure de bore sont généralement emballés dans des sacs scellés sous vide pour éviter l'humidité ou la contamination et enveloppés de mousse pour amortir les vibrations et les chocs pendant le transport, ce qui garantit la qualité des produits dans leur état d'origine.
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