Buse en carbure de bore
Buse en carbure de bore
Pureté : ≥99.5%
Forme : Carrés, hexagones, triangles, etc.
Ou envoyez-nous un courriel à l'adresse suivante sales@heegermaterials.com.
Fiche technique de la buse en carbure de bore
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La pureté : |
≥99.5% |
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Apparence : |
Noir ou gris |
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Formule chimique : |
B₄C |
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Densité : |
2,46-2,62 g/cm³ |
Description de la buse en carbure de bore
Le carbure de bore est un matériau céramique d'une dureté exceptionnelle, proche de celle du diamant et du nitrure de bore cubique, généralement fabriqué par frittage. Les buses en carbure de bore sont produites par pressage à chaud ou par frittage sans pression. Elles offrent une grande dureté, une résistance à l'usure et une résistance supérieure aux températures élevées et à la corrosion. Leur durée de vie est trois fois supérieure à celle des alliages durs conventionnels tels que le carbure de tungstène et le carbure de silicium. Avancées Céramique Hub fournit des buses en carbure de bore de haute précision avec une qualité constante et une variation de taille minimale, adaptées à la production à grande échelle et à la production sur mesure.
Spécifications des buses en carbure de bore
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Longueur (mm) |
Diamètre extérieur (mm) |
Diamètre intérieur (mm) |
Longueur (mm) |
Diamètre extérieur (mm) |
Diamètre intérieur (mm) |
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35 |
20 |
4 |
60 |
20 |
8 |
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35 |
20 |
6 |
60 |
20 |
10 |
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35 |
20 |
8 |
60 |
25 |
10 |
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35 |
20 |
10 |
80 |
20 |
4 |
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35 |
20 |
12 |
80 |
20 |
6 |
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45 |
20 |
6 |
80 |
20 |
8 |
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45 |
20 |
8 |
80 |
20 |
10 |
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45 |
15 |
6 |
80 |
20 |
12 |
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55 |
15 |
6 |
80 |
29 |
10 |
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55 |
20 |
5 |
80 |
29 |
12 |
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55 |
20 |
8 |
82 |
21 |
6 |
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60 |
20 |
6 |
82 |
21 |
8 |
Types de buses en carbure de bore
- Buse à orifice droit
- Buse Venturi longue
- Buse à double venturi
- Buse coudée
- Buse à banane
- Buse humide
- Embout pour chambre à air
- Buse personnalisée
Avantages de la buse en carbure de bore
- Dureté et résistance élevées
- Excellente résistance aux chocs thermiques
- Excellente inertie chimique
- Excellente résistance à l'usure
- Bonne résistance à la corrosion
- Résistance aux hautes températures
- Résistance élevée à la flexion
- Léger
Buse en carbure de bore. Processus de frittage sans pression.
- Préparation des matières premières : Utilisation de poudre de carbure de bore de haute pureté et d'auxiliaires de frittage.
- Mélange de poudres : Mélanger uniformément la poudre et les auxiliaires de frittage.
- Moulage : Donner à la poudre la forme souhaitée.
- Dégazage : Retirer les composants volatils afin d'éviter la formation de bulles ou de fissures.
- Frittage sans pression : Frittage à 1600-2000°C.
- Réfrigération et inspection : Laisser refroidir à température ambiante et vérifier la qualité.
Applications de la buse en carbure de bore
- Sablage : Il est utilisé dans les buses de sablage, qui résistent aux impacts abrasifs à grande vitesse pour le nettoyage des surfaces, l'élimination de la rouille ou le décapage.
- Découpe au jet d'eau : Ils sont utilisés comme composants principaux des buses à jet d'eau, car ils résistent à l'eau à haute pression et aux impacts abrasifs pour découper avec précision les métaux, les céramiques et d'autres matériaux.
- Revêtement industriel : Appliqué aux équipements de pulvérisation thermique ou plasma, il résiste aux températures élevées et à la corrosion chimique pour garantir la qualité du revêtement.
- Industrie chimique : Il est utilisé dans les systèmes de buses pour la pulvérisation de liquides ou de gaz corrosifs, prolongeant ainsi leur durée de vie.
- Agriculture et lutte contre les incendies : Il est utilisé dans les systèmes de pulvérisation à haute pression, tels que l'irrigation agricole ou la lutte contre les incendies, et offre une durabilité et une longue durée de vie.
Processus de sablage
Découpe au jet d'eau
Pulvérisation thermique
Propriétés des matériaux en carbure de bore
Grades de matériaux en carbure de bore
Le carbure de bore lié par réaction (B4C) est principalement utilisé comme blindage balistique, offrant une excellente protection tout en réduisant le poids par rapport à d'autres matériaux de blindage.
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Propriétés |
Unités |
Reaction Bonded |
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Résistance à la flexion, MOR (20 °C) |
MPa |
250 |
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Résistance à la rupture, KIc |
MPa m1/2 |
3.0 - 4.0 |
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Conductivité thermique (20 °C) |
W/m K |
50 |
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Coefficient de dilatation thermique |
1×10-6/°C |
4.5 |
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Température maximale d'utilisation |
°C |
1000 |
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Rigidité diélectrique (6,35 mm) |
ac-kV/mm |
— |
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Perte diélectrique (tan δ) |
1MHz, 25 °C |
— |
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Résistivité volumique (25°C) |
Ω-cm |
10³ |
Reaction Bonded B4C Avantages :
- Haute résistance
- Dureté élevée
- Rentabilité
- Convient aux applications à grande échelle
Le carbure de bore pressé à chaud, également connu sous le nom de densification assistée par pression (PAD), est l'un des matériaux les plus durs disponibles dans les formes commerciales. Cette dureté exceptionnelle, combinée à une faible densité, est utilisée dans les blindages balistiques pour maximiser la protection tout en minimisant le poids.
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Propriétés |
Unités |
Pressé à chaud |
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Résistance à la flexion, MOR (20 °C) |
MPa |
320 - 450 |
|
Résistance à la rupture, KIc |
MPa m1/2 |
3.0 - 4.0 |
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Conductivité thermique (20 °C) |
W/m K |
45 - 100 |
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Coefficient de dilatation thermique |
1×10-6/°C |
4.5 - 4.9 |
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Température maximale d'utilisation |
°C |
2000 |
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Rigidité diélectrique (6,35 mm) |
ac-kV/mm |
— |
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Perte diélectrique (tan δ) |
1MHz, 25 °C |
— |
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Résistivité volumique (25°C) |
Ω-cm |
100 |
B4C pressé à chaud Avantages :
- Densité plus élevée
- Meilleures propriétés mécaniques
- Idéal pour les matériaux d'ingénierie à haute résistance et à haute température
Le carbure de bore fritté sans pression combine une grande pureté et les excellentes propriétés mécaniques du carbure de bore pour une utilisation dans les blindages balistiques et la fabrication de semi-conducteurs.
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Propriétés |
Unités |
Fritté |
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Résistance à la flexion, MOR (20 °C) |
MPa |
450 |
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Résistance à la rupture, KIc |
MPa m1/2 |
3.0 - 5.0 |
|
Conductivité thermique (20 °C) |
W/m K |
43 - 100 |
|
Coefficient de dilatation thermique |
1×10-6/°C |
4.5 - 4.9 |
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Température maximale d'utilisation |
°C |
— |
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Rigidité diélectrique (6,35 mm) |
ac-kV/mm |
— |
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Perte diélectrique (tan δ) |
1MHz, 25 °C |
— |
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Résistivité volumique (25°C) |
Ω-cm |
10 |
Avantages du B4C fritté sans pression:
- Dureté élevée
- Excellente résistance à l'usure
- Haute stabilité chimique
- Faible densité
- Bonne stabilité thermique
Usinage de la céramique de carbure de bore
L'usinage de la céramique de carbure de bore est un processus exigeant utilisé pour façonner cette céramique ultra-dure en composants précis pour des applications techniques. En raison de sa dureté et de sa fragilité exceptionnelles, l'usinage du carbure de bore nécessite des outils spécialisés et un contrôle minutieux pour éviter les fissures ou les dommages de surface. Bien que le matériau puisse être façonné plus facilement à l'état vert ou biscuit, l'obtention de tolérances serrées nécessite souvent un usinage après frittage complet, ce qui implique des techniques à base de diamant. Les méthodes d'usinage les plus courantes sont les suivantes :
- Coupe de diamants : Les outils revêtus de diamants sont essentiels pour couper le carbure de bore entièrement fritté, ce qui permet un façonnage précis et des finitions de surface lisses.
- Meulage de précision : Utilisé pour obtenir des tolérances fines et des finitions propres. Ce processus est lent et nécessite une manipulation soigneuse pour éviter les microfissures ou les dommages structurels.
- Usinage par ultrasons : Applique des vibrations à haute fréquence avec une boue abrasive pour enlever la matière en douceur, ce qui convient aux formes complexes et délicates.
- Découpe au laser : Une technique sans contact efficace pour les matériaux pré-frittés ou les sections minces, offrant des bords nets avec une contrainte thermique minimale.
- Usinage vert : Effectué avant le frittage, il permet de façonner plus facilement des géométries complexes. Cependant, le retrait post-frittage (~20%) doit être pris en compte dans les dimensions finales.
Emballage en céramique de carbure de bore
Les produits céramiques en carbure de bore sont généralement emballés dans des sacs scellés sous vide pour éviter l'humidité ou la contamination et enveloppés de mousse pour amortir les vibrations et les chocs pendant le transport, ce qui garantit la qualité des produits dans leur état d'origine.
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