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Spanish Plaque pare-balles en carbure de bore
Plaque pare-balles en carbure de bore
Pureté : ≥99.5%
La plaque pare-balles en carbure de bore est un matériau de protection balistique avancé conçu pour offrir une défense supérieure contre les projectiles à grande vitesse. Sa dureté exceptionnelle, sa grande résistance aux chocs et son faible poids en font un matériau idéal pour les applications militaires et de défense. En tant que fournisseur et fabricant de premier plan de produits en carbure de bore, nous pouvons fournir des plaques pare-balles en carbure de bore de haute qualité avec diverses spécifications et des prix compétitifs, en offrant des solutions personnalisées pour répondre à des exigences spécifiques.
Ou envoyez-nous un courriel à l'adresse suivante sales@heegermaterials.com.Fiche technique des plaques pare-balles en carbure de bore
| La pureté : | ≥99.5% |
| Apparence : | Noir ou gris |
| Formule chimique : | B₄C |
| Densité : | 2,46-2,62 g/cm³ |
| Taille : | 10-500 mm, ou sur mesure |
| Épaisseur : | 0,2-80 mm, ou sur mesure |
| Forme : | Forme carrée, disque, hexagonale, triangulaire ou autre forme personnalisée |
| Type de courbe : | Plat ou courbé |
Plaque pare-balles en carbure de bore Description
Le carbure de bore est un matériau céramique d'une dureté exceptionnelle, proche de celle du diamant et du nitrure de bore cubique, généralement fabriqué par frittage. Les plaques pare-balles en carbure de bore sont fabriquées à partir de carbure de bore par pressage à chaud ou frittage sans pression. Elles offrent la dureté la plus élevée et la densité la plus faible, ce qui en fait le matériau céramique de blindage le plus idéal en termes de performances. Elles sont utilisées pour la protection balistique de niveau NIJ III et NIJ IV. Avancées Céramique Hub fournit des plaques pare-balles en carbure de bore de haute précision, de qualité constante et avec des variations de taille minimes, adaptées à la production à grande échelle et à la production sur mesure.
Avantages des plaques pare-balles en carbure de bore
- Dureté et résistance élevées
- Excellente résistance aux chocs thermiques
- Excellente inertie chimique
- Excellente résistance à l'usure
- Bonne résistance à la corrosion
- Résistance aux hautes températures
- Résistance élevée à la flexion
- Poids léger
Plaque pare-balles en carbure de bore Procédé de frittage sans pression
- Préparation des matières premières: Utiliser des produits de haute pureté poudre de carbure de bore et des auxiliaires de frittage.
- Mélange de poudres: Mélanger uniformément la poudre et les adjuvants de frittage.
- Moulage: Donner à la poudre la forme souhaitée.
- Dégazage: Retirer les composants volatils afin d'éviter la formation de bulles ou de fissures.
- Frittage sans pression: Frittage à 1600-2000°C.
- Refroidissement et inspection: Laisser refroidir à température ambiante et vérifier la qualité.
Applications des plaques pare-balles en carbure de bore
- Protection militaire: Intégré dans les véhicules blindés, les chars ou les avions militaires pour une défense balistique performante et légère.
- Équipements de protection individuelle: Fabriqués en gilets pare-balles ou en plaques d'insertion, ils offrent une protection solide aux soldats, aux forces de l'ordre et au personnel de sécurité.
- Structures balistiques: Utilisé dans les portes pare-balles, les murs de protection ou les cabines sécurisées pour renforcer la défense des infrastructures critiques.
- Aérospatiale: Employé dans les plaques de blindage des vaisseaux spatiaux ou des drones pour les protéger contre les débris à grande vitesse ou les impacts de micrométéorites.
- Sécurité civile: Appliqué à l'équipement a posteriori de véhicules pare-balles, tels que les fourgons de transport de fonds ou les voitures pour les personnes à haut risque, afin d'assurer la sécurité.
Propriétés des matériaux en carbure de bore
Grades de matériaux en carbure de bore
Le carbure de bore lié par réaction (B4C) est principalement utilisé comme blindage balistique, offrant une excellente protection tout en réduisant le poids par rapport à d'autres matériaux de blindage.
| Propriétés | Unités | Reaction Bonded Carbure de bore |
| Résistance à la flexion, MOR (20 °C) | MPa | 250 |
| Résistance à la rupture, KIc | MPa m1/2 | 3.0 – 4.0 |
| Conductivité thermique (20 °C) | W/m K | 50 |
| Coefficient de dilatation thermique | 1×10-6/°C | 4.5 |
| Température maximale d'utilisation | °C | 1000 |
| Rigidité diélectrique (6,35 mm) | ac-kV/mm | - |
| Perte diélectrique (tan δ) | 1MHz, 25 °C | - |
| Résistivité volumique (25°C) | Ω-cm | 10³ |
Reaction Bonded B4C Avantages :
- Haute résistance
- Dureté élevée
- Rentabilité
- Convient aux applications à grande échelle
Le carbure de bore pressé à chaud, également connu sous le nom de densification assistée par pression (PAD), est l'un des matériaux les plus durs disponibles dans les formes commerciales. Cette dureté exceptionnelle, combinée à une faible densité, est utilisée dans les blindages balistiques, pour maximiser la protection tout en minimisant le poids.
| Propriétés | Unités | Pressé à chaud Carbure de bore |
| Résistance à la flexion, MOR (20 °C) | MPa | 320 – 450 |
| Résistance à la rupture, KIc | MPa m1/2 | 3.0 – 4.0 |
| Conductivité thermique (20 °C) | W/m K | 45 – 100 |
| Coefficient de dilatation thermique | 1×10-6/°C | 4.5 – 4.9 |
| Température maximale d'utilisation | °C | 2000 |
| Rigidité diélectrique (6,35 mm) | ac-kV/mm | - |
| Perte diélectrique (tan δ) | 1MHz, 25 °C | - |
| Résistivité volumique (25°C) | Ω-cm | 100 |
B4C pressé à chaud Avantages :
- Densité plus élevée
- Meilleures propriétés mécaniques
- Idéal pour les matériaux d'ingénierie à haute résistance et à haute température
Le carbure de bore fritté sans pression combine une grande pureté et les excellentes propriétés mécaniques du carbure de bore pour une utilisation dans les blindages balistiques et la fabrication de semi-conducteurs.
| Propriétés | Unités | Fritté Carbure de bore |
| Résistance à la flexion, MOR (20 °C) | MPa | 450 |
| Résistance à la rupture, KIc | MPa m1/2 | 3.0 – 5.0 |
| Conductivité thermique (20 °C) | W/m K | 43 – 100 |
| Coefficient de dilatation thermique | 1×10-6/°C | 4.5 – 4.9 |
| Température maximale d'utilisation | °C | - |
| Rigidité diélectrique (6,35 mm) | ac-kV/mm | - |
| Perte diélectrique (tan δ) | 1MHz, 25 °C | - |
| Résistivité volumique (25°C) | Ω-cm | 10 |
Avantages du B4C fritté sans pression:
- Dureté élevée
- Excellente résistance à l'usure
- Haute stabilité chimique
- Faible densité
- Bonne stabilité thermique
Usinage de la céramique de carbure de bore
L'usinage de la céramique de carbure de bore est un processus exigeant utilisé pour façonner cette céramique ultra-dure en composants précis pour des applications techniques. En raison de sa dureté et de sa fragilité exceptionnelles, l'usinage du carbure de bore nécessite des outils spécialisés et un contrôle minutieux pour éviter les fissures ou les dommages de surface. Bien que le matériau puisse être façonné plus facilement à l'état vert ou biscuit, l'obtention de tolérances serrées nécessite souvent un usinage après frittage complet, ce qui implique des techniques à base de diamant. Les méthodes d'usinage les plus courantes sont les suivantes :
- Coupe de diamants : Les outils revêtus de diamants sont essentiels pour couper le carbure de bore entièrement fritté, ce qui permet un façonnage précis et des finitions de surface lisses.
- Meulage de précision : Utilisé pour obtenir des tolérances fines et des finitions propres. Ce processus est lent et nécessite une manipulation soigneuse pour éviter les microfissures ou les dommages structurels.
- Usinage par ultrasons : Applique des vibrations à haute fréquence avec une boue abrasive pour enlever la matière en douceur, ce qui convient aux formes complexes et délicates.
- Découpe au laser : Une technique sans contact efficace pour les matériaux pré-frittés ou les sections minces, offrant des bords nets avec une contrainte thermique minimale.
- Usinage vert : Effectué avant le frittage, il permet de façonner plus facilement des géométries complexes. Cependant, le retrait post-frittage (~20%) doit être pris en compte dans les dimensions finales.
Emballage en céramique de carbure de bore
Les produits céramiques en carbure de bore sont généralement emballés dans des sacs scellés sous vide pour éviter l'humidité ou la contamination et enveloppés de mousse pour amortir les vibrations et les chocs pendant le transport, ce qui garantit la qualité des produits dans leur état d'origine.
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